唯一真正的变量
弗朗兹约瑟夫冰川直升机飞行应该选多长时间?
关于在这里飞行的其他问题都有简单的答案,但这个问题没有。二十分钟、三十五分钟或一小时,是决定你能看到什么、支付多少以及飞行能否成行的唯一选择。四家运营商大同小异,但时长却各不相同。以下是每一档时长具体能买到什么,逐分钟说明。

快速回答
简短回答。首次飞行选二十五分钟。如果还想看福克斯冰川,选三十五分钟。如果想穿越主分水岭抵达奥拉基库克山并两次降落,选一小时。低于二十五分钟,你主要是在购买爬出山谷和降回山谷的体验;超过一小时,你购买的只是更多同样的内容。
每档时长能买到什么
- 20分钟
- $213弗朗兹约瑟夫,一次雪地降落
- 25分钟
- $219弗朗兹约瑟夫,降落在冰面上
- 30分钟
- $221 – $254增加塔斯曼或福克斯
- 35分钟
- $268 – $274两座冰川,一次降落
- 40分钟
- $340更广的环线,雪地降落
- 45分钟
- $384三座冰川,高海拔降落
- 50分钟
- $440三座冰川,并在冰上小酌一杯
- 60分钟
- $495四座冰川,两次降落
- 90分钟
- $827整个山脉,两次降落
- 爬出山谷
- 约4 – 5分钟每次飞行都相同
- 降回山谷
- 约4分钟每次飞行也都相同
- 每小时成本
- $525 – $640各档位几乎持平
没人印出来的算术
二十分钟的飞行,究竟飞到了哪里
每次飞行的前九分钟都是同样的九分钟,其余的一切都是选择。
从弗朗兹约瑟夫出发的每次飞行都始于同一地点,大约在海平面以上一百五十米处,而每次飞行都必须爬升到一千五百米至两千二百米之间才能到达着陆点。满载的直升机完成这段爬升需要四到五分钟,下降则大约需要四分钟。
从票价中减去这些时间,一次二十分钟的飞行大约有十一分钟是在冰川上空度过的,其中还有几分钟用于调整着陆位置。一次二十五分钟的飞行则约有十六分钟。这并非五分钟的差别——而是你为之而来的冰川上空时间增加了百分之四十,却只需多付六美元。
超过三十五分钟,算术的性质就变了。固定的九分钟已经付过钱,所以每多一分钟都是冰川上空的额外时间。这就是为什么从二十分钟跳到二十五分钟是整个价目表中性价比最高的选择,也是为什么从六十分钟跳到九十分钟是最不划算的。
每次旅程,当前票价
每种时长,明码标价
以下为全部十二种航班的完整列表,按价格排序,并列出每小时费用。请注意每小时费用的变动幅度之小:飞行时长并非品质等级,而只是数量差异。
| 航班 | 空中时间 | 价格 | 降落 | 每小时费用 | 评分 |
|---|---|---|---|---|---|
| 20分钟雪地降落踏上冰川最经济的方式 | 20分钟 | ¥1 512 | 一次,在雪地上 | ¥4 537 | 4.9 · 56 |
| 25分钟雪地降落二十五分钟,更安静的运营商 | 25分钟 | ¥1 512 | 一次,在雪地上 | ¥3 630 | 4.9 · 7 |
| 25分钟高山降落小镇上评论最多的航班 | 25分钟 | ¥1 555 | 一次,在冰面上 | ¥3 732 | 4.8 · 693 |
| 30分钟:Franz Josef 与 Tasman半小时内尽览 Franz Josef 与 Aoraki | 30分钟 | ¥1 569 | 一次,在雪地上 | ¥3 138 | 4.8 · 84 |
| 30分钟:Fox 与 Franz Josef三十分钟内飞越 Fox 与 Franz Josef | 30分钟 | ¥1 803 | 一次,在雪地上 | ¥3 607 | 4.9 · 152 |
| 35分钟含雪地降落两座冰川加一次雪地降落 | 35分钟 | ¥1 903 | 一次,在雪地上 | ¥3 262 | 4.7 · 402 |
| 35分钟飞越两座冰川大多数人最终选择的升级选项 | 35分钟 | ¥1 945 | 一次,在粒雪原上 | ¥3 335 | 4.9 · 527 |
| 40分钟大环线之旅四十分钟,更广阔的飞行路线 | 40分钟 | ¥2 414 | 一次,在雪地上 | ¥3 621 | 4.4 · 21 |
| 45分钟,三座冰川三座冰川加一次高海拔降落 | 45分钟 | ¥2 726 | 一次,在高处粒雪原上 | ¥3 635 | 4.8 · 164 |
| Shackleton 50分钟飞行威士忌浇在冰川冰上 | 50分钟 | ¥3 124 | 一次,附一杯酒 | ¥3 749 | 5.0 · 2 |
| 一小时,四座冰川四座冰川,两次降落,一小时 | 1小时 | ¥3 514 | 两次 | ¥3 514 | 4.8 · 30 |
| 大冒险之旅,90分钟九十分钟,最长的飞行 | 1.5小时 | ¥5 872 | 两次,时间更长 | ¥3 914 | 5.0 · 1 |
逐分钟详解
飞行各阶段会发生什么
以下按二十五分钟飞行撰写;更长的航班会延长中间部分,而非两端。
- 第0至2分钟 —— 村庄与河床
从停机坪起飞,机头下压,脚下首先映入眼帘的是怀霍河床:一片灰色辫状洪泛平原,宽得与其中的水流极不相称。那片宽度正是冰川昔日威力的线索。
- 第2至5分钟 —— 爬升
两侧雨林以超乎寻常的速度掠过,谷壁逐渐收拢,机身全力爬升。这一段让人紧抓座椅,但转瞬即逝。
- 第5至8分钟 —— 冰瀑
地面不再是地面。冰瀑如一面蓝白相间的巨墙迎面而来,冰块大如房屋,裂缝深处透出光芒。这一段无人交谈。
- 第8至14分钟 —— 粒雪盆
越过冰瀑,冰川展平为一片被群峰环抱的辽阔白色盆地。从这里你能看清它的运作方式:积雪在高处汇集,再一路碾磨而下。
- 第14至22分钟 —— 降落
绕场一周,关停引擎,然后是一片寂静。离开机舱十分钟,靴子踩在雪上,你飞越过的山谷在脚下铺展开来。
- 第22至25分钟 —— 下降
沿同一山谷返回,速度更快,雨林迎面而来,村庄在转角处骤然出现。
一旦确定了时长,下一个问题便是十二种航班中哪一种最值得选择。
最佳航班,已为你定夺→长时航班
何时值得在空中度过一小时或更久
预订一小时航班有三个充分理由,以及一个不充分的理由。
充分理由:你想要奥拉基库克山。三十分钟以下的航班无一跨越主分水岭。一小时航班则飞越其上,经过塔斯曼冰川 —— 新西兰最长的冰川 —— 让你将全国最高峰作为主体而非剪影来欣赏。
充分理由:你想要两次降落。第二个降落点通常与第一个截然不同,视角的转换是一小时航班最有力的卖点。
充分理由:你是认真的摄影爱好者。更多时间意味着更多捕捉光线的机会,而且大多数运营商的一小时航班每架次载客更少。
不充分的理由:你以为越长越好。事实并非如此,尤其是首次飞行。蜕变发生在前十五分钟。如果这是你唯一的一天而天气又不稳定,一趟实际起飞了的二十五分钟航班,胜过一趟被取消的九十分钟航班。
直接预订
四种时长的飞行选择
二十分钟、二十五分钟、三十五分钟,以及整整一小时。
常见问题
飞行时长,答疑解惑
弗朗兹约瑟夫直升机飞行应该选多长?
首次飞行建议选二十五分钟。这是能降落在冰川上的最短时长,比二十分钟的选项仅贵六美元。若还想看福克斯冰川,可选三十五分钟;若想穿越主分水岭前往奥拉基库克山,则选一小时。
二十分钟够吗?
预算有限时首次飞行,二十分钟足够。其中约十一分钟在冰川上空,其余时间用于爬升和下降,且仍包含一次降落。这是真正的飞行体验,而非浅尝辄止。
更长的飞行是否更划算?
从二十分钟到九十分钟,每小时成本几乎持平,因此更长的飞行并非更不划算,只是总价更高。价值的关键在于你想看多少风景,而非每分钟的单价。
飞行中有多少时间用于爬升?
无论飞行时长如何,每次飞行约需四五分钟爬升、四分钟下降。这固定的九分钟正是为何从二十分钟增至二十五分钟,实际在冰川上空的时间能增加约四成。
更长的飞行是否更容易被取消?
实际上确实如此,因为它需要更长的好天气窗口,且常需穿越主分水岭,那里的天气可能截然不同。若只住一晚,较短的飞行起飞几率更高。
哪个时长评价最好?
二十五分钟最佳,拥有693条评价、评分4.8;紧随其后的是三十五分钟,527条评价、评分4.9。两者合计占此地飞行相关评价总数的一半以上。
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