窗外风景
弗朗兹约瑟夫直升机上你实际会看到什么
运营商的宣传语写着“壮丽的高山风光”。这话没错,但毫无用处。本页描述弗朗兹约瑟夫直升机飞行中真正出现在窗下的景象,按你看到的顺序,从起点的辫状河床到冰瀑骤然出现、所有人瞬间安静的那一刻。还会告诉你该坐哪一侧,以及你的照片会拍成什么样、拍不成什么样。

快速解答
简短回答。一条灰色的辫状河床,四分钟的雨林峡谷壁,然后是一道冰瀑骤然出现,像一堵蓝白色巨墙,冰块有房子那么大;接着是一个被群峰环绕的白色盆地,最后是在雪地上静立十分钟。冰瀑是人们记忆最深的部分。那份寂静则是他们事后谈论最多的。
窗下是什么
- 前两分钟
- 怀霍河床灰色、辫状、宽得离谱
- 第 2 至 5 分钟
- 雨林峡谷壁海拔 150 米的温带雨林
- 第 5 至 8 分钟
- 冰瀑冰块有房子那么大
- 冰裂缝深度
- 数十米底部透出蓝光
- 冰瀑之上
- 粒雪盆被群峰环绕的白色盆地
- 降落海拔
- 1500 至 2200 米远高于冰川末端
- 在较长的飞行中
- 主分水岭奥拉基库克山、塔斯曼冰川
- 奥拉基库克山
- 3724 米新西兰最高峰
- 塔斯曼冰川
- 约 23 公里新西兰最长的冰川
- 最佳座位
- 前排,或任一靠窗位这些机型没有中间座
- 太阳位置
- 早晨在你身后坐在背阴一侧
- 静默时间
- 约 10 分钟降落时旋翼关闭
最初五分钟
冰川脚下的雨林
弗朗兹约瑟夫最奇特之处,也是照片永远无法传达的,是冰川之低以及它延伸至何种地貌。村庄位于海拔约一百五十米的温带雨林中——树蕨、苔藓、瑞塔树。而在一千三百米之上、五公里之外,便是冰川。
起飞后,脚下首先出现的是怀霍河床:一条宽阔的灰色砾石辫状河道,其中的河流看起来与它所占据的河道相比实在太小。这种落差正是这条山谷的全部故事。这条河床是由比当前流经其中的水流大得多的力量雕刻而成的。
随后两侧山壁合拢,直升机奋力攀升,在三四分钟的时间里,你看着雨林以它本不该有的速度从侧面掠过。
冰瀑
大地终止之处
冰瀑是这趟飞行存在的理由,其余一切都是背景。
大约在第五分钟左右的某个时刻,树木终结,冰雪开始,而且并非逐渐过渡——它骤然降临。
弗朗兹约瑟夫冰瀑是冰川最陡峭的一段,冰在这里越过基岩的断裂处倾泻而下并碎裂。从两百米高空俯瞰,你看到的是房屋大小的冰块,以看似不稳定的角度倾斜,被裂缝劈开,裂缝底部透出蓝光。那蓝色是真实的,并非天空的颜色——那是光线穿过密度极高、所有气泡都被挤压殆尽的冰层时产生的效果。
在这一段,没有人说话。这条海岸线上的每位飞行员都会告诉你同样的事:在冰瀑上空,耳机里一片寂静。
冰瀑之上,冰川展平为粒雪盆——一个被群峰环绕的广阔白色盆地,整架直升机在此刻突然显得合情合理。雪在这里积聚,压实,流动,然后在下方分崩离析。
实用信息
登机前值得了解的六件事
一些小小的决定,会改变你带回家的收获。
- 没有中间座位
这些是五座和六座机型,每个人都靠窗。座位按重量分配以保持平衡,而非按偏好分配,所以要求坐哪一侧没有意义——但也没有不好的座位。
- 如有选择,背对太阳而坐
在早晨的航班上,进山谷时太阳在你身后。机舱的背光一侧玻璃更干净,照片中不会有反光。
- 取下偏振镜
隔着弧形有机玻璃使用偏振滤镜拍摄,会产生后期无法去除的彩虹条纹。取下它,让镜头贴近玻璃但不触碰,然后广角拍摄。
- 比例感无法用照片呈现
每个人回家时都带着看起来像航拍纹理的白蓝照片。真正出效果的是那些包含直升机、人物或山脊线作为参照物的画面。利用在地面上的十分钟来拍这些。
- 太阳镜比外套更重要
在两千米高度,新雪的反光强烈到几分钟内就会刺痛眼睛。保暖层是舒适问题;眼部防护则没有商量余地。
- 舱门不会拆卸
这不是拆门摄影飞行。窗户很大,很干净,而且在大多数机型上,前排座位的窗段在地面时可以打开,方便拍摄着陆画面。
想知道在冰上站立的那十分钟到底是什么感觉吗?
雪地与高山着陆→在较长的飞行中
多出来的几分钟究竟能让你看到什么
以上所有内容都发生在二十分钟或二十五分钟的飞行中。购买更多时间,以下景象便会呈现。
三十分钟:塔斯曼一侧。直升机越过主分水岭,你将从近得不再像明信片的距离,看到奥拉基库克山——海拔三千七百二十四米,全国最高峰。
三十五分钟:福克斯冰川,越过南侧的低鞍部。它比弗朗兹·约瑟夫冰川更长、更平缓,也更易于作为一个整体来观赏。
四十五分钟:三条冰川,包括塔斯曼冰川的源头——全长约二十三公里,是新西兰最长的冰川,与你最初飞越的冰瀑景观截然不同。
一小时及以上:在两个不同地点着陆两次,南阿尔卑斯山呈现为一条山脉,而非你飞抵的那面冰壁。
直接预订
按飞行路线选择航班
仅弗朗茨约瑟夫冰川、塔斯曼冰川一侧、双冰川,以及一次飞行覆盖三座冰川。
常见问题
你所见的,皆有解答
乘坐弗朗兹约瑟夫直升机观光,究竟能看到什么?
先是辫状的怀霍河河床,接着是四分钟的雨林峡谷壁,然后是冰瀑——房屋大小的蓝白冰块被深邃的冰裂缝劈开——再往上是不冻盆地,最后是在海拔一千五百米以上的雪地上停留十分钟。
冰真的是蓝色的吗?
是的。冰川冰中的空气几乎被完全挤出,致密的冰吸收红光、散射蓝光。颜色在冰裂缝深处最为浓郁,而直升机上你恰好正对着那里。
哪个座位最好?
没有不好的座位。这些是五座或六座机型,每位乘客都靠窗。座位按体重分配以平衡机身,因此无法自选——但上午航班中,背阴一侧拍出的照片更干净。
乘坐弗朗兹约瑟夫直升机能看到库克山吗?
在较短的航班中,它只是地平线上的一个轮廓。三十分钟及以上的航班会飞越主分水岭,让你完整欣赏奥拉基库克山,以及塔斯曼冰川。
拍照时舱门会拆掉吗?
不会。这是标准观光航班,舱门关闭,配有宽大洁净的窗户。起飞前请取下镜头上的任何偏振镜——隔着弯曲的有机玻璃拍摄会产生后期无法修复的条纹。
机舱内噪音大吗?
是的,每位乘客都佩戴耳机,收听机长的讲解。但人们记住的恰恰相反:降落时涡轮完全关闭,雪地上的寂静是彻底的。
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