Aterrizaje en nieve de 20 minutos
★ 4.9 · 56 reseñas
- El vuelo más económico que sale de este pueblo
- Sube por el valle, sobre la cascada de hielo, y baja sobre la nieve
- Tiempo fuera de la máquina en el lugar de aterrizaje
- Cancelación gratuita
La única variable que importa
Cualquier otra pregunta sobre volar aquí tiene una respuesta breve. Esta no. Veinte minutos, treinta y cinco o una hora es la única decisión que determina qué verás, cuánto pagarás y la probabilidad de que el vuelo se realice. Los cuatro operadores son intercambiables; las duraciones no lo son. Esto es exactamente lo que ofrece cada una, minuto a minuto.

Respuesta rápida
La respuesta breve. Veinticinco minutos para un primer vuelo. Treinta y cinco si también quieres ver el glaciar Fox. Una hora si quieres cruzar la divisoria principal hasta Aoraki/Monte Cook y aterrizar dos veces. Por debajo de veinticinco minutos, en su mayoría pagas por la subida desde el valle y el descenso de regreso; por encima de una hora, pagas por más de lo mismo.
La aritmética que nadie publica
Nueve minutos de cada vuelo son siempre los mismos nueve minutos. Todo lo demás es elección.
Todo vuelo que sale de Franz Josef comienza en el mismo lugar, a unos ciento cincuenta metros sobre el nivel del mar, y todo vuelo debe ascender hasta algún punto entre los mil quinientos y los dos mil doscientos metros para alcanzar una zona de aterrizaje. Ese ascenso lleva cuatro o cinco minutos en una máquina cargada. El descenso toma unos cuatro.
Reste eso del billete y un vuelo de veinte minutos deja aproximadamente once minutos sobre el hielo, de los cuales varios se emplean en posicionarse para el aterrizaje. Un vuelo de veinticinco minutos deja unos dieciséis. No es una diferencia de cinco minutos — es un aumento del cuarenta por ciento en la parte del vuelo por la que usted vino, por seis dólares.
Más allá de los treinta y cinco minutos, la aritmética cambia de carácter. Los nueve minutos fijos ya están pagados, así que cada minuto extra es un minuto sobre el hielo. Por eso el salto de veinte a veinticinco es la mejor relación calidad-precio de toda la lista de tarifas, y por qué el salto de sesenta a noventa es la peor.
Cada vuelo, tarifa actual
La lista completa de los doce vuelos, ordenados por precio, con el costo por hora. Observe lo poco que varía la cifra por hora: la duración no es una categoría de calidad, sino una cantidad.
| Vuelo | Tiempo en el aire | Precio | Aterrizajes | Costo por hora | Valoración |
|---|---|---|---|---|---|
| Aterrizaje en nieve de 20 minutosLa forma más económica de pisar el hielo | 20 min | €195 | Uno, sobre nieve | €586 | 4.9 · 56 |
| Aterrizaje en nieve de 25 minutosVeinticinco minutos, operador más tranquilo | 25 min | €195 | Uno, sobre nieve | €469 | 4.9 · 7 |
| Aterrizaje alpino de 25 minutosEl vuelo con más reseñas del pueblo | 25 min | €201 | Uno, sobre el hielo | €482 | 4.8 · 693 |
| 30 minutos: Franz Josef y TasmanFranz Josef y Aoraki en media hora | 30 min | €203 | Uno, sobre nieve | €405 | 4.8 · 84 |
| 30 minutos: Fox y Franz JosefFox y Franz Josef en treinta minutos | 30 min | €233 | Uno, sobre nieve | €466 | 4.9 · 152 |
| 35 minutos con aterrizaje en nieveDos glaciares y un aterrizaje en nieve | 35 min | €246 | Uno, sobre nieve | €421 | 4.7 · 402 |
| 35 minutos sobre dos glaciaresLa mejora que la mayoría acaba eligiendo | 35 min | €251 | Uno, sobre el névé | €431 | 4.9 · 527 |
| Gran tour de 40 minutosCuarenta minutos y un circuito más amplio | 40 min | €312 | Uno, sobre nieve | €468 | 4.4 · 21 |
| 45 minutos, tres glaciaresTres glaciares y un aterrizaje en altura | 45 min | €352 | Uno, en lo alto del névé | €470 | 4.8 · 164 |
| Vuelo Shackleton de 50 minutosWhisky servido sobre hielo glaciar | 50 min | €404 | Uno, con una copa | €484 | 5.0 · 2 |
| Una hora, cuatro glaciaresCuatro glaciares, dos aterrizajes, una hora | 1 h | €454 | Dos | €454 | 4.8 · 30 |
| La gran aventura, 90 minutosNoventa minutos, el más largo que existe | 1.5 h | €759 | Dos, más prolongados | €506 | 5.0 · 1 |
Minuto a minuto
Escrito para un vuelo de veinticinco minutos; los vuelos más largos alargan la sección central, no los extremos.
Despegue desde la plataforma, morro abajo, y lo primero que tienes bajo ti es el lecho del río Waiho: una llanura aluvial gris y trenzada, demasiado ancha para el agua que lleva. Esa anchura es la pista de lo que solía hacer el glaciar.
Selva tropical a ambos lados pasando más rápido de lo que debería, las paredes del valle cerrándose y la máquina subiendo con fuerza. Esta es la parte que hace que la gente se agarre al asiento, y termina rápido.
El suelo deja de ser suelo. La cascada de hielo aparece como un muro de bloques azul-blancos del tamaño de casas, cortado por grietas con luz en su fondo. Nadie habla durante esta parte.
Por encima de la cascada de hielo, el glaciar se aplana en una vasta cuenca blanca rodeada de picos. Desde aquí se ve cómo funciona la cosa: la nieve se acumula arriba y se abre paso hacia abajo.
Una vuelta al lugar, una parada de motor y el silencio. Diez minutos fuera de la máquina, botas sobre nieve, y el valle por el que volaste desplegado bajo ti.
De vuelta por el mismo valle, más rápido, con la selva tropical saliendo a tu encuentro y el pueblo apareciendo de repente tras una curva.
Una vez que tienes en mente una duración, la siguiente pregunta es cuál de los doce vuelos la presenta mejor.
El mejor vuelo, decidido→Los largos
Hay tres buenas razones para reservar una hora, y una mala.
Buena: quieres ver Aoraki Mount Cook. Nada de menos de treinta minutos cruza la Divisoria Principal. El vuelo de una hora pasa por encima, junto al glaciar Tasman — el más largo de Nueva Zelanda — y te da la montaña más alta del país como protagonista, no como silueta.
Buena: quieres dos aterrizajes. El segundo lugar suele ser bastante distinto del primero, y el cambio de perspectiva es el argumento más fuerte para la hora.
Buena: te tomas la fotografía en serio. Más tiempo significa más oportunidades de luz, y los vuelos de una hora llevan menos pasajeros por salida en la mayoría de los operadores.
Mala: asumes que más largo significa mejor. No es así, sobre todo en un primer vuelo. La transformación ocurre en los primeros quince minutos. Si es tu único día y el tiempo es incierto, un vuelo de veinticinco minutos que realmente despega supera a uno de noventa que se cancela.
Reserva directa
Veinte minutos, veinticinco, treinta y cinco y una hora completa.
★ 4.9 · 56 reseñas
★ 4.8 · 693 reseñas
★ 4.9 · 527 reseñas
★ 4.8 · 30 reseñas
Preguntas frecuentes
Veinticinco minutos para un primer vuelo. Es la duración más corta que aterriza sobre el propio hielo y cuesta seis dólares más que la opción de veinte minutos. Elija treinta y cinco si también quiere ver el glaciar Fox, y una hora si quiere cruzar la Divisoria Principal hasta Aoraki/Monte Cook.
Sí, para un primer vuelo con presupuesto fijo. Unos once de esos veinte minutos se pasan sobre el hielo; el resto, ascendiendo y descendiendo, e incluye aterrizaje. Es un vuelo real, no una degustación.
El coste por hora es casi constante desde veinte hasta noventa minutos, así que un vuelo más largo no sale peor parado. Simplemente cuesta más en total. La cuestión del valor es cuánto paisaje quiere ver, no cuánto paga por minuto.
Cuatro o cinco minutos de subida y unos cuatro de bajada, en todos los vuelos, independientemente de la duración. Esos nueve minutos fijos explican por qué el salto de veinte a veinticinco minutos añade aproximadamente un cuarenta por ciento al tiempo real sobre el hielo.
En la práctica, sí, porque necesita una ventana más amplia de buenas condiciones y a menudo cruza la Divisoria Principal, donde el tiempo puede ser completamente distinto. En una estancia de una noche, un vuelo más corto tiene más probabilidades de despegar.
Veinticinco minutos, con 693 reseñas y una puntuación de 4,8, seguido de treinta y cinco minutos con 4,9 en 527. Entre ambas suman más de la mitad de todas las reseñas escritas sobre volar aquí.
Profundizar
Doce vuelos en helicóptero desde un solo pueblo, de veinte a noventa minutos.
PreciosDoce vuelos con precio por persona y por minuto, y adónde va realmente el dinero.
VeredictoDoce vuelos clasificados para una sola decisión, con una respuesta clara al final.
AterrizajesQué vuelos aterrizan de verdad y cuál es la diferencia.
Cuál elegirDos glaciares, a veinticinco minutos uno del otro, y los vuelos que le muestran ambos.
MeteorologíaCon qué frecuencia se cancelan los vuelos aquí y cómo planificar un viaje en consecuencia.