30 Minuten: Fox & Franz Josef
★ 4.9 · 152 Bewertungen
- Beide Gletscher in dreißig Minuten
- Fox und Franz Josef in einem Flug
- Schneelandung zwischen den beiden
- Kostenlose Stornierung
Fünfundzwanzig Kilometer voneinander entfernt
Zwei Gletscher, zwei Dörfer, fünfundzwanzig Kilometer Straße dazwischen – und dieselbe Frage von jedem Besucher, der nur einen Tag an dieser Küste hat. Sie speisen sich aus demselben Eisfeld und fließen auf gegenüberliegenden Seiten desselben Gebirgszugs hinab. Diese Seite vergleicht sie nach den Dingen, die wirklich unterschiedlich sind – das Eis, die Flüge, das Dorf und die Chancen, tatsächlich abzuheben – und zeigt dann auf den Flug, der die Wahl überflüssig macht.

Kurze Antwort
Die kurze Antwort. Fliegen Sie von Franz Josef aus. Er hat den steileren Eisbruch, mehr Anbieter, mehr Abflüge pro Tag und mehr Unterkünfte, um das Wetter abzuwarten. Buchen Sie dann den fünfunddreißigminütigen Zwei-Gletscher-Flug für €251, der über beide führt und die Debatte komplett beendet.
Aus der Luft
Franz Josef ist dramatischer. Fox ist klarer erkennbar. Keiner der beiden Flüge ist die schlechtere Wahl.
Franz Josef ist der steilere der beiden. Er stürzt aus einem hohen Firnfeld durch einen Eisbruch, der wirklich chaotisch ist — Blöcke so groß wie Gebäude, Gletscherspalten mit blauem Licht am Grund und Druckkämme, die ihre Form von einer Jahreszeit zur nächsten verändern. Aus dem Helikopter ist er mit Abstand der fotogenere Gletscher, weil das Eis etwas Gewalttätiges tut und das auch zeigt.
Fox ist länger und hat einen geringeren Neigungswinkel. Er fließt durch ein breiteres Tal und wirkt aus der Luft eher wie ein Fluss denn wie ein Wasserfall. Er hat eine ruhigere Schönheit und ist als einzelnes Objekt leichter zu erfassen: Man kann seine gesamte Länge auf einmal sehen, was bei Franz Josef nicht möglich ist.
Beide werden von denselben Schneefeldern an der Westflanke der Southern Alps gespeist, und bei einem 35-minütigen Flug überquert man in etwa vier Minuten einen niedrigen Sattel zwischen dem einen und dem anderen. Zusammen betrachtet ergeben sie als Paar Sinn; einzeln betrachtet wirkt jeder wie der einzige Gletscher an der Küste.
Am Boden
Wenn Sie von dem einen aus fliegen und im anderen übernachten, ist das der entscheidende Punkt.
Das bedeutet mehr Abflüge an einem klaren Morgen und eine bessere Chance, nach einer Absage noch auf einen Flug zu kommen. An einer Küste, an der saisonal mehr als die Hälfte aller Flüge wetterbedingt ausfällt, ist die Tiefe des Flugplans ein echter Vorteil.
Weniger Reisebusse, weniger Menschen an den Aussichtspunkten und Zimmer, die im Januar weniger kosten. Wenn Sie drei Nächte und ein Auto haben, ist Fox die angenehmere Basis, und die Fahrt ist kein Problem.
Das klassische Spiegelbild von Aoraki Mount Cook im stillen Wasser ist ein 20-minütiger Spaziergang vom Dorf Fox Glacier entfernt. Wenn dieses Bild auf Ihrer Liste steht, ist das ein Grund, dort zu übernachten, nicht ein Grund, von dort zu fliegen.
Sie liegen 25 Kilometer auseinander unter derselben Wetterfront. Nach Fox zu fahren, weil Franz Josef bewölkt ist, funktioniert fast nie. Was funktioniert, ist, zwei Nächte statt einer einzuplanen.
Beide Gletscher haben sich hinter den Punkt zurückgezogen, an dem ein Wanderweg sicher ist. Franz Josef verlor seinen Weg, als die Gletscherstirn 2012 einstürzte. Beide Talspaziergänge enden nun an einem Aussichtspunkt vor dem Eis.
Direkt buchen
Vier Möglichkeiten, Franz Josef und Fox im selben Flug zu sehen, günstigste zuerst.
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Sie fragen sich, was übrig bleibt, wenn Sie den Flug ganz weglassen und einfach das Tal hinaufwandern?
Franz Josef ohne Helikopter→Der Flug, der die Debatte beendet
Der Zwei-Gletscher-Flug für €251 ist das häufigste Upgrade, das am Schalter gebucht wird – und es ist die richtige Wahl. In fünfunddreißig Minuten geht es den Franz Josef hinauf, über den Sattel zum Fox, entlang seiner gesamten Länge und zurück, mit einer Landung zwischen den beiden.
Er kostet fünfundfünfzig Dollar mehr als der fünfundzwanzigminütige Franz-Josef-Flug und hat 527 Bewertungen bei 4,9 – die höchste Punktzahl aller gut bewerteten Flüge im Ort. Wenn Sie fünf Stunden hierhergefahren sind und nur einmal fliegen möchten, ist dieses Ticket das, das Reue vermeidet.
Falls es ausgebucht ist, erledigt der dreißigminütige Zwei-Gletscher-Flug für €233 fast dasselbe für zwanzig Dollar weniger, und die fünfunddreißigminütige Variante mit Schneelandung für €246 landet hoch über dem Fox statt zwischen den beiden.
Häufige Fragen
Franz Josef, wenn es um einen Helikopterflug geht. Er hat den steileren und dramatischeren Gletscherbruch, vier Anbieter, die ihn befliegen, und mehr Abflüge pro Tag. Der Fox ist länger, flacher und ruhiger, und sein Ort ist der schönere Ausgangspunkt, wenn Sie ein Auto haben.
Ja. Fünf Flüge umfassen beide, von dreißig Minuten für €233 bis zum neunzigminütigen Grand Adventure. Der beste davon ist der fünfunddreißigminütige Zwei-Gletscher-Flug für €251 mit 527 Bewertungen bei 4,9.
Etwa fünfundzwanzig Kilometer auf der Straße, also ungefähr fünfundzwanzig Minuten Fahrt. Aus der Luft sind sie durch einen niedrigen Sattel getrennt, und ein Flug überquert die Distanz zwischen ihnen in wenigen Minuten.
In Franz Josef, wenn Sie fliegen und ein oder zwei Nächte bleiben, weil der Flugplan dichter ist und es mehr Unterkünfte gibt, um zu verlängern. In Fox, wenn Sie ein Auto und drei Nächte haben, weil es ruhiger, günstiger und näher am Lake Matheson liegt.
Nein, nicht in einer Weise, mit der Sie planen könnten. Die beiden liegen fünfundzwanzig Kilometer auseinander unter denselben Wettersystemen. Von einem zum anderen zu fahren, weil der erste bewölkt ist, hilft selten.
Nicht vom Talboden aus, genauso wenig wie man auf den Franz Josef laufen kann. Beide Gletscher haben sich jenseits des sicheren Fußwegs zurückgezogen, und die Talwanderungen enden nun an Aussichtspunkten vor dem Eis.
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Zwölf Helikopterflüge aus einem Dorf, von zwanzig bis neunzig Minuten.
PreiseZwölf Flüge bepreist pro Person und pro Minute, und wohin das Geld tatsächlich fließt.
FazitZwölf Flüge für eine Entscheidung bewertet, mit einer klaren Antwort am Ende.
LandungenWelche Flüge die Maschine tatsächlich aufsetzen, und was der Unterschied ist.
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