Douze vols quittent ce village pour le même bloc de glace, de 213 $ pour vingt minutes à 827 $ pour quatre-vingt-dix. Chacun atterrit quelque part où l'on ne peut pas marcher : depuis l'effondrement du front glaciaire en 2012, le glacier n'a plus de chemin depuis le fond de la vallée. C'est pourquoi l'hélicoptère n'est pas la version luxueuse de cette excursion — c'est la seule version.
À partir de, par personne
12 vols comparés€195
Vingt minutes et un atterrissage sur la cascade de glace
Note moyenne
Sur les 12 vols4,8 ★
Sur 2 139 avis vérifiés
Durée
Minutes en vol20–90 min
De vingt minutes au-dessus de Franz Josef à quatre-vingt-dix au-dessus des Alpes
Chaque vol au-dessus de la glace
Douze vols entre 213 $ et 827 $, triés par le seul critère qui les distingue vraiment : les minutes en vol. Moins de trente minutes, vous voyez Franz Josef et vous y atterrissez. De trente-cinq à quarante-cinq, Fox entre dans la boucle. Une heure ou plus, vous survolez Aoraki Mount Cook avec deux atterrissages et une journée différente.
★ 4,9 · 56 avis
★ 4,9 · 7 avis
★ 4,8 · 693 avis
★ 4,8 · 84 avis
★ 4,9 · 152 avis
★ 4,7 · 402 avis
★ 4,9 · 527 avis
★ 4,4 · 21 avis
★ 4,8 · 164 avis
★ 5,0 · 2 avis
★ 4,8 · 30 avis
★ 5,0 · 1 avis
Deux questions
Vous avez vu les douze options ci-dessus et vous hésitez encore ? La durée est la seule vraie variable. Vingt minutes vous emmènent sur Franz Josef et retour. Trente-cinq ajoutent Fox et une deuxième vallée. Une heure traverse la ligne de partage des eaux jusqu’à Aoraki avec deux atterrissages. Choisissez ce qui compte et nous vous indiquerons le bon vol.
Voyez avant de payer
Les clips ci-dessous montrent le vol, pas une bande-annonce. Vous décollez d’une plateforme au village, remontez la vallée en environ quatre minutes, puis le sol cesse d’être du sol : la chute de glace apparaît comme un mur de blocs bleu-blanc de la taille de maisons, fissuré de crevasses où l’on pourrait faire tomber un bus. Ensuite, l’appareil se pose sur le névé au sommet et les portes s’ouvrent sur une neige qui n’a jamais porté d’empreinte.
Comparatif
Les trois durées ne sont pas des versions du même vol. Vingt minutes, c’est Franz Josef et un atterrissage sur la neige à ses côtés. Vingt-cinq minutes posent l’appareil directement sur la glace. Une heure traverse la ligne de partage des eaux jusqu’à Aoraki Mount Cook et au Tasman, avec deux atterrissages. Le prix par minute varie à peine ; ce qui change, c’est la portion des Alpes du Sud que vous voyez réellement.
Faites glisser le tableau latéralement →
| Atterrissage sur neige – 20 minutes | TOP PICKAtterrissage alpin – 25 minutes | Une heure, quatre glaciers | |
|---|---|---|---|
| Prix par personne | €195 | €201 | €454 |
| Temps de vol | 20 minutes | 25 minutes | 1 heure |
| Coût par heure | €586 | €482 | €454 |
| Atterrissages | Un, sur un champ de neige | Un, sur la glace | Deux |
| Ce que vous voyez | Franz Josef et sa cascade de glace | Franz Josef et les Alpes du Sud | Quatre glaciers, Aoraki et le Tasman |
| Traverse la ligne de partage des eaux | Non | Non | Oui, jusqu’à Aoraki |
| Hors de l’appareil | Quelques minutes | Une dizaine de minutes | Deux fois, plus longtemps |
| Note | 4.9 · 56 | 4.8 · 693 | 4.8 · 30 |
| Idéal pour | Le prix le plus bas pour décoller | Se tenir sur le glacier | Voir toute la chaîne |
| Voir les dates | Réserver celui-ci→ | Voir les dates |
Annulation gratuite jusqu’à 24 h · Réservez maintenant, payez plus tard
Verdict
C'est le vol le plus court qui se pose sur la glace, et c'est là toute la décision. L'option de vingt minutes atterrit sur un champ de neige à côté du glacier plutôt que sur celui-ci, alors vous parcourez tout ce chemin pour photographier la cascade de glace à distance. Les €6 supplémentaires achètent cinq minutes de plus, un atterrissage sur le glacier lui-même, et le coût par minute le plus bas de la page.
Vérifiez les dates et la disponibilité→Avant de réserver
Le Franz Josef que l'on voit sur les vieilles photos descendait presque jusqu'à la forêt tropicale. Depuis, il a reculé de plusieurs kilomètres dans sa propre vallée, et en 2012, le front du glacier s'est effondré, emportant avec lui le sentier d'accès. Le sentier de la vallée se termine désormais à un point de vue délimité par des cordes, bien avant la glace. Rien de ce que vous pouvez payer au sol ne change cela — la seule façon de monter sur le glacier est d'y voler.
Vérification en deux minutes
Plus de vols sont annulés ici à cause de la météo que pour toute autre raison, et le nombre de nuits que vous passez au village influence davantage vos chances que l'opérateur que vous choisissez. Répondez à trois questions et découvrez-le maintenant, plutôt qu'à l'atterrissage.
Combien de nuits passez-vous à Franz Josef ?C'est ce qui détermine le plus vos chances
Combien pesez-vous ?Les sièges sont attribués en fonction du poids sur les petits appareils
Combien de temps voulez-vous passer en l'air ?La durée est la seule vraie variable
Vous obtiendrez un oui ou un non clair, le vol qui correspond à votre journée, et le point précis qui pourrait vous poser problème à l'enregistrement.
Six façons de le voir
Les notes sont celles des opérateurs sur GetYourGuide, telles que publiées. Nous n'écrivons pas d'avis et nous ne calculons pas de moyenne à partir de ceux des autres.
★★★★★
Basé sur 2 139
avis vérifiés
Tous les douze vols à Franz Josef de cette page, notés sur GetYourGuide.
Lire les 2 139 avis→Atterrissage alpin de 25 minutes
À partir de €201 · 693 avis
★★★★★
Vingt-cinq minutes au-dessus des aiguilles de glace et des crevasses de Franz Josef, puis un atterrissage alpin dans les Alpes du Sud. Noté 4,8 sur 693 avis, plus que tout autre vol au départ de ce village.
Atterrissage sur neige de 20 minutes
À partir de €195 · 20 minutes
★★★★☆
Vingt minutes en remontant la vallée et un atterrissage sur neige au sommet de la cascade de glace. C'est le vol le plus court du village, et il fait toujours l'essentiel : vous poser sur une glace inaccessible à pied.
Une heure, quatre glaciers
À partir de €454 · deux atterrissages
★★★★★
Une heure complète, quatre glaciers et deux atterrissages distincts, en traversant la ligne de partage des eaux jusqu'au mont Cook et au glacier Tasman. Deux fois le prix du vol court, et environ quatre fois plus de paysages.
La randonnée de la vallée de Franz Josef
Gratuit · environ 90 minutes aller-retour
★★★☆☆
Un sentier bien aménagé le long du lit de la rivière jusqu'à un point de vue. Cela vaut le détour, mais on ne s'approche pas vraiment de la glace : la barrière est bien avant le front du glacier, et des chutes de pierres ferment régulièrement le dernier tronçon.
Marcher sur le glacier depuis la vallée
Impossible désormais · depuis 2012
★☆☆☆☆
Les randonnées guidées partaient autrefois du front du glacier pour grimper sur la glace. Après l'effondrement du front et le retrait du glacier, cet itinéraire n'existe plus. Tout guide décrivant une marche guidée sur la glace au départ du parking est obsolète.
35 minutes au-dessus de deux glaciers
À partir de €251 · 527 avis
★★★★★
Trente-cinq minutes au-dessus de Franz Josef et de Fox avec un atterrissage entre les deux, noté 4,9 sur 527 avis. Les deux vallées ne se ressemblent pas du tout vues du ciel, et c'est le moyen le moins cher de trancher vous-même la question.
Ce que cela coûte vraiment
Chaque opérateur du village affiche un tarif unique et le facture partout — au bureau sur la route principale, sur les plateformes de réservation, à la réception de l’hôtel. Ce qui change, c’est de savoir si l’appareil décolle le jour où vous avez réservé.
Faites glisser latéralement →
| Où vous réservez | Prix | Risque | Annulation |
|---|---|---|---|
| En ligne à l’avance | €195–€759 | Aucun — votre place est réservée | Gratuite jusqu’à 24 heures avant |
| Au bureau dans le village | Même prix, aucune réduction | Uniquement ce qui reste invendu ce matin-là | Politique du bureau, généralement plus stricte |
| En attendant une fenêtre météo | Même prix | Élevé — tout le monde reporte sur le premier matin dégagé | Remboursé si l’opérateur annule |
La réponse honnête
Deux cent treize dollars pour vingt minutes, c'est beaucoup d'argent pour vingt minutes, et nous n'allons pas prétendre le contraire. Ce que vous achetez, c'est le seul accès qui existe. La randonnée dans la vallée s'arrête à une corde bien avant la glace, et ce depuis 2012.
Le vol, minute par minute
Le bureau surveille la base des nuages et le vent sur le névé, pas la pluie au village. Une matinée humide en ville est souvent une matinée volable en altitude, et une matinée ensoleillée peut être clouée au sol.
Route principale, à cinq minutes de n'importe où au village. On vous pèse ici, non par impolitesse, mais parce que la répartition des sièges sur un petit appareil relève de l'arithmétique.
Comment approcher l'appareil, où ne pas marcher, comment attacher le harnais. Deux minutes, puis vous êtes sur la plateforme.
Montée au-dessus du front glaciaire en environ quatre-vingt-dix secondes. Les gravats gris en dessous sont ce que le glacier a laissé derrière lui en reculant.
Le sol cesse d'être du sol. Des blocs de glace bleu-blanc de la taille de maisons, des crevasses où l'on pourrait faire tomber un bus, et aucune échelle pour juger de tout cela.
L'appareil se pose sur le névé et les portes s'ouvrent. De la neige sans traces de pas, le silence une fois le rotor arrêté, et environ cinq minutes pour s'y tenir debout.
Descente de la vallée en deux fois moins de temps qu'il n'en a fallu pour monter. Vous êtes de retour au village avant que le café que vous avez commandé n'ait refroidi.
Meilleur moment de la journée
L'air au-dessus d'un glacier se réchauffe au fil de la journée. En début d'après-midi, la vallée commence à bouger et les nuages s'accumulent contre la ligne de partage des eaux, c'est pourquoi les créneaux de l'après-midi sont ceux qui sont annulés. Les deux premiers départs de la journée volent dans un air calme, la lumière arrive encore basse sur la cascade de glace, et si le temps se ferme plus tard, vous avez déjà volé. Réservez le créneau le plus tôt proposé par l'opérateur le premier jour complet de votre séjour, pas le dernier — cela vous laisse une marge pour le déplacer.
Pendant le vol
Des blocs de la taille de maisons. Depuis le fond de la vallée, vous ne pouvez rien voir de tout cela.
Chaque vol de cette page se pose. Le névé au sommet ne porte aucune trace de pas.
La couleur n'est pas un filtre. La glace compressée absorbe tout sauf le bleu et le renvoie.
Les vols plus longs traversent vers le côté est et toute la ligne de partage des eaux s'ouvre.
Ce que ça fait
La première chose qui tourne mal, c'est la météo, et la seconde, c'est votre compréhension de celle-ci. Vous regardez par la fenêtre du village, voyez la pluie sur la route et supposez que la journée est perdue. Le bureau regarde tout autre chose : la base des nuages à deux mille mètres et le vent sur le névé. Ce sont ces deux éléments qui décident, et ils ne correspondent souvent pas à ce que fait la vallée.
La matinée se déroule donc ainsi. Vous appelez, on vous dit d'attendre, on vous dit de venir à onze heures, et à onze heures, on vous pèse. Pas par curiosité — une petite machine équilibre par siège, et le manifeste relève de l'arithmétique plutôt que de la préférence. Vous vous asseyez là où les chiffres vous placent.
Le briefing dure deux minutes et porte surtout sur le fait de ne pas marcher dans le rotor de queue. Puis les portes se ferment, la note du moteur change, et la plateforme s'éloigne.
Pendant quatre-vingt-dix secondes, ce sont des terres agricoles et une rivière. Puis le front terminal, la partie que personne ne photographie : un mur gris de glace couverte de débris au bout d'une vallée de pierres grises. C'est ce qui reste après le retrait, et c'est pourquoi le sentier pédestre n'existe plus.
Et puis la cascade de glace, et le problème d'échelle commence. Il n'y a rien dans le cadre pour servir de repère. Des blocs qui ressemblent à des cubes de sucre ont la taille de maisons. Une crevasse qui paraît être une fissure avalerait un bus. Votre œil essaie sans cesse de réduire l'échelle et échoue.
Le bleu est ce que les gens ne croient pas avant de le voir. La glace sous une telle pression a vu l'air expulsé, et ce qui en ressort est un bleu sans rien d'autre — pas un bleu ciel, pas un bleu mer, une couleur qui n'existe qu'à l'intérieur d'un glacier.
Puis la machine ralentit, s'incline et se pose sur le névé au sommet. Le rotor s'arrête et le silence arrive d'un coup. De la neige dans toutes les directions sans aucune trace de pas, les Alpes du Sud se dressant derrière, et cinq minutes pour se tenir dans un lieu où aucun sentier ne mène.
Le vol de descente prend moitié moins de temps que la montée, et vous êtes de retour au village en moins d'une demi-heure. Ce pour quoi vous avez payé, ce sont ces cinq minutes sur la neige, et tous ceux qui s'y sont tenus le savent.
Pendant que vous êtes au village
La plupart des gens arrivent en prévoyant le vol de vingt minutes et repartent avec une réservation plus longue. Ces trois options sont celles qu'ils choisissent finalement : la boucle des deux glaciers, la boucle des trois glaciers, et celle avec un whisky servi sur glace de glacier au sommet.
Pratique
Cinq éléments déterminent le déroulement : le nombre de nuits sur place, l'heure de réservation, le poids sur le manifeste, votre tenue, et si vous avez compris la politique d'annulation avant de payer.
Le bureau surveille le plafond à deux mille mètres et le vent sur le névé. La pluie dans le village signifie très peu.
Un vol nécessite un créneau assez dégagé pour monter, atterrir et revenir. Ces créneaux s'ouvrent et se ferment au fil de la journée.
L'air est généralement plus calme tôt. La plupart des opérateurs volent à plein régime avant midi.
Si vous logez dans le village, laissez un numéro. Les annulations et les rappels se font par téléphone.
Si le vol est annulé, vous êtes remboursé. Ce que vous ne récupérez pas, c'est la journée.
Une seule nuit, c'est un pari. Deux nuits transforment cela en plan.
À l'enregistrement, sur une balance, devant les autres. C'est de l'arithmétique, pas un jugement.
Votre place est décidée par le manifeste. Personne ne choisit l'avant.
La plupart des opérateurs peuvent vous prendre, généralement en vendant un second siège. Appelez avant de réserver en ligne.
Quatre à six passagers. Il n'y a pas de mauvais siège, seulement un moins bon.
Chaque personne à bord est sur le manifeste, quelle que soit sa taille.
Caméras et téléphones montent ; les sacs à dos, non.
Bureau, plateforme ou réception d'hôtel, le tarif est le même. Réserver à l'avance achète un créneau, pas une réduction.
Standard sur chaque vol de cette page.
S'il est annulé, il vous reste des jours. Si vous réservez le dernier, vous n'avez plus rien.
Les vols d'une heure avec deux atterrissages sont moins fréquents et se remplissent plus tôt.
Tous les atterrissages ne se font pas sur le glacier lui-même ; certains se font sur un champ de neige à côté.
Les appareils à six et quatre places volent sur les mêmes itinéraires mais offrent des sensations différentes.
Sur la State Highway 6, à cinq heures de Christchurch et quatre de Queenstown.
Pas besoin d'aller à un aéroport. Chaque opérateur décolle depuis la route principale.
Tout est accessible à pied si vous logez en ville.
Une vallée différente avec ses propres opérateurs, et un vol plus court vers la même glace.
Les derniers vols partent en milieu d'après-midi en hiver. Ne prévoyez pas une arrivée en soirée.
Le tronçon d'autoroute de chaque côté du village est long et désert.
Meilleure période
Les vols sont assurés toute l’année et la météo de la West Coast décide de leur fréquence. Ce qui change, c’est le nombre de matinées propices au vol dans le mois, pas le prix.
Févr. – avr.
L’air le plus stable de l’année. De la fin de l’été à l’automne, la proportion de matinées propices au vol est la plus élevée et les vues sur la ligne de partage des eaux sont les plus dégagées.
Nov. – janv.
Beaucoup de lumière et de nombreux départs, mais c’est la haute saison : réservez à l’avance et attendez-vous à ce que la première matinée dégagée après une période de mauvais temps soit complète.
Sept. – oct.
La neige épaisse sur le névé rend les sites d’atterrissage encore plus beaux. Les perturbations passent encore vite, alors prévoyez une journée de marge.
Mai – août
Jours courts, froid et proportion de matinées propices au vol la plus faible. Quand le ciel est dégagé, c’est la plus belle lumière de l’année, mais cela arrive moins souvent.
Bon à savoir
Le sentier d’accès au glacier n’existe plus depuis 2012. Le front du glacier s’est effondré et la glace a reculé ; les randonnées guidées depuis le fond de la vallée ont cessé. Toute page qui en décrit une est obsolète.
La pluie dans le village n’est pas la prévision qui compte. La base des nuages et le vent sur le névé en décident, et une matinée grise en ville est souvent propice au vol en altitude.
Réservez la première matinée de votre séjour, jamais la dernière. Si le vol est annulé, il vous reste des jours de marge. Cette seule décision change vos chances plus que le choix de l’opérateur.
Vous serez pesé à l’enregistrement. Les sièges sont répartis selon l’équilibre sur une petite machine, et la liste des passagers ne se négocie pas.
Le bleu est réel. La glace de glacier comprimée a perdu son air et reflète un bleu qui n’existe nulle part ailleurs. Les photos ne lui rendent pas justice.
Demandez où se trouve le site d’atterrissage. Certains vols atterrissent sur le glacier, d’autres sur un champ de neige à côté. Les deux sont spectaculaires ; ce ne sont pas les mêmes photos.
Complétez le voyage
1 heure · ★ 4.8 (30)
€454Voir 30 minutes · ★ 4.8 (84)
€203Voir 20 minutes · ★ 4.9 (56)
€195VoirAller plus loin
Questions fréquentes
Vingt minutes avec atterrissage sur neige à partir de €195. Vingt-cinq minutes avec atterrissage en haute montagne à €201, trente-cinq minutes au-dessus des deux glaciers à €251, et une heure complète avec deux atterrissages à €454.
Non. Le front du glacier s'est effondré en 2012 et le glacier a reculé au-delà de toute route sûre depuis le fond de la vallée. La randonnée dans la vallée mène à un point de vue bien avant la glace, et chaque heure guidée sur le glacier commence désormais par un vol.
Chaque vol présenté sur cette page inclut au moins un atterrissage. Certains se posent sur le glacier lui-même, d'autres sur un champ de neige à côté, et les vols d'une heure atterrissent deux fois. Demandez lequel avant de réserver si la photo est votre objectif.
Souvent. C'est l'un des endroits habités les plus pluvieux de Nouvelle-Zélande, et un vol nécessite une fenêtre assez dégagée pour monter, atterrir et revenir. La réponse pratique : réservez le premier matin de votre séjour plutôt que le dernier, et gardez un jour de marge.
Vingt-cinq minutes si vous voulez Franz Josef et un atterrissage. Trente-cinq si vous voulez aussi Fox. Une heure si vous voulez traverser la ligne de partage des eaux jusqu'au mont Cook et atterrir deux fois. Le prix par minute varie à peine ; la quantité de territoire, elle, change.
Oui, à l'enregistrement. Les sièges dans un petit appareil sont répartis selon l'équilibre, donc la liste de passagers décide de votre place. Au-delà de 125 kg, appelez l'opérateur avant de réserver en ligne.
Franz Josef a une chute de glace plus raide et plus d'appareils en vol. Fox est plus long, plus plat et plus calme, et son village est plus petit. Les vols sur les deux glaciers tranchent le débat en vous montrant les deux en trente-cinq minutes.
Gratuit · sans inscription
Un PDF : quel matin réserver pour le vol, que faire un après-midi de pluie, et comment rejoindre Queenstown ou Christchurch sans perdre la journée. Élaboré à partir des mêmes sources que cette page.
Le plan est en route. S’il n’y est pas dans une minute, regardez dans Promotions.
Pourquoi faire confiance à cette page
Les durées de vol, les nombres d’atterrissages et les prix sont relevés sur les annonces en direct. Les chiffres du recul des glaciers proviennent du Department of Conservation et de l’enquête annuelle de NIWA sur la ligne de neige de fin d’été.
Chaque vol au départ de ce village figure sur la page, du vol de vingt minutes à celui de quatre-vingt-dix minutes, par ordre de prix. Personne ne paie pour être mis en avant.
Cette page répond à une question : quelle durée de vol réserver, et s’il faut voler du tout. Si une section n’aidait pas à cela, nous l’avons coupée.
Le front du glacier s’est effondré en 2012 et il n’y a plus d’accès à pied depuis. Nous le disons plutôt que de laisser les gens le découvrir au parking.
La réponse
À €201, c’est quelques dollars de plus que le vol le moins cher du village, et cela achète ce que le moins cher n’inclut pas toujours : la machine arrêtée sur la neige, les rotors immobilisés, et dix minutes debout sur un glacier que vous ne pouvez pas atteindre autrement. Prenez le premier départ du matin et gardez une journée de réserve derrière.
Vérifiez les dates et la disponibilité→ Annulation gratuite jusqu’à 24 heures · Réservez maintenant, payez plus tardAvant de partir
Quel matin réserver pour le vol, Franz Josef contre Fox décidé, et la liste des jours de pluie où rien ne décolle.
Vérifiez votre boîte de réception dans une minute.
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Atterrissage alpin de 25 minutes
★ 4.8 · 693 avis · Annulation gratuite 24 h
