Z tej wioski startuje dwanaście lotów do tego samego bloku lodu — od 213 dolarów za dwadzieścia minut do 827 za dziewięćdziesiąt. Każdy z nich ląduje w miejscu, do którego nie można dojść pieszo: odkąd w 2012 roku czoło lodowca się zawaliło, nie ma trasy z doliny na jego powierzchnię. Dlatego helikopter to nie luksusowa wersja tej wycieczki — to jedyna wersja.
Od, za osobę
Porównano 12 lotów841 zł
Dwadzieścia minut i lądowanie na lodospadzie
Średnia ocena
Ze wszystkich 12 lotów4.8 ★
Na podstawie 2139 zweryfikowanych opinii
Czas w powietrzu
Minuty w powietrzu20–90 min
Od dwudziestu minut nad Franz Josef do dziewięćdziesięciu nad Alpami
Każdy lot nad lodem
Dwanaście lotów w cenie od 213 do 827 dolarów, posortowanych według jedynej rzeczy, która naprawdę je różnicuje: minut w powietrzu. Poniżej trzydziestu zobaczysz Franz Josef i na nim wylądujesz. Od trzydziestu pięciu do czterdziestu pięciu do pętli dochodzi Fox. Godzina lub więcej oznacza przelot nad Aoraki Mount Cook z dwoma lądowaniami i zupełnie innym charakterem dnia.
★ 4.9 · 56 opinii
★ 4.9 · 7 opinii
★ 4.8 · 693 opinii
★ 4.8 · 84 opinie
★ 4.9 · 152 opinie
★ 4.7 · 402 opinie
★ 4.9 · 527 opinii
★ 4.4 · 21 opinia
★ 4.8 · 164 opinie
★ 5.0 · 2 opinie
★ 4.8 · 30 opinii
★ 5.0 · 1 opinia
Dwa pytania
Widziałeś te dwanaście powyżej i nadal nie wiesz? Jedyną realną zmienną jest czas. Dwadzieścia minut wystarczy, aby dostać się na Franz Josef i wrócić. Trzydzieści pięć dodaje Fox i drugą dolinę. Godzina przecina Główny Grzbiet do Aoraki z dwoma lądowaniami. Wybierz, co jest dla Ciebie ważne, a my wskażemy jeden lot.
Zobacz, zanim zapłacisz
Poniższe klipy to prawdziwy lot, a nie materiał promocyjny. Startujesz z lądowiska w wiosce, wznosisz się doliną w około cztery minuty, a potem ziemia przestaje być ziemią: lodospad pojawia się jako ściana niebiesko-białych bloków wielkości domów, poprzecinana szczelinami, do których zmieściłby się autobus. Następnie maszyna ląduje na polu firnowym na górze, a drzwi otwierają się na śnieg, na którym nigdy nie stanęła ludzka stopa.
Porównanie
Te trzy opcje to nie są wersje tego samego lotu. Dwadzieścia minut to Franz Josef i lądowanie na śniegu obok lodowca. Dwadzieścia pięć minut to lądowanie bezpośrednio na lodzie. Godzinny lot przecina Main Divide do Aoraki Mount Cook i lodowca Tasman, z dwoma lądowaniami. Cena za minutę prawie się nie zmienia; zmienia się to, ile z Alp Południowych faktycznie zobaczysz.
Przesuń tabelę w bok →
| 20-minutowy lot z lądowaniem na śniegu | TOP WYBÓR25-minutowy lot z lądowaniem alpejskim | Godzina, cztery lodowce | |
|---|---|---|---|
| Cena za osobę | 841 zł | 865 zł | 1 955 zł |
| Czas w powietrzu | 20 minut | 25 minut | 1 godzina |
| Koszt za godzinę | 2 524 zł | 2 076 zł | 1 955 zł |
| Lądowania | Jedno, na polu śnieżnym | Jedno, na lodzie | Dwa |
| Co zobaczysz | Franz Josef i jego lodospad | Franz Josef i Alpy Południowe | Cztery lodowce, Aoraki i Tasman |
| Przecina Main Divide | Nie | Nie | Tak, do Aoraki |
| Poza maszyną | Kilka minut | Około dziesięciu minut | Dwa razy, dłużej |
| Ocena | 4.9 · 56 | 4.8 · 693 | 4.8 · 30 |
| Najlepszy dla | Najniższa cena w górę | Stanie na lodowcu | Zobaczenie całego pasma |
| Sprawdź terminy | Zarezerwuj ten→ | Sprawdź terminy |
Darmowa anulacja do 24 h · Zarezerwuj teraz, zapłać później
Werdykt
To najkrótszy lot, który ląduje na lodowcu, i to jest cała decyzja. Opcja dwudziestominutowa ląduje na polu śnieżnym obok lodowca, a nie na nim, więc lecisz całą tę drogę i fotografujesz lodospad z daleka. Dodatkowe 24 zł kupuje pięć minut więcej, lądowanie na samym lodowcu i najniższy koszt za minutę na tej stronie.
Sprawdź terminy i dostępność→Zanim zarezerwujesz
Franz Josef, który widzisz na starych zdjęciach, schodził niemal do lasu deszczowego. Od tamtej pory cofnął się o kilka kilometrów w głąb własnej doliny, a w 2012 roku czoło lodowca zawaliło się, zabierając ze sobą szlak pieszy. Trasa doliną kończy się teraz przy ogrodzonym punkcie widokowym, daleko przed lodem. Nic, za co zapłacisz na ziemi, tego nie zmieni — jedyny sposób, by dostać się na lodowiec, to przylecieć na niego.
Sprawdzenie w dwie minuty
Więcej lotów tutaj przepada przez pogodę niż z jakiegokolwiek innego powodu, a liczba nocy, które spędzasz w miasteczku, decyduje o twoich szansach bardziej niż wybór operatora. Odpowiedz na trzy pytania i dowiedz się teraz, zamiast czekać na hangar.
Ile nocy spędzasz we Franz Josef?To decyduje o twoich szansach bardziej niż cokolwiek innego
Ile ważysz?Miejsca są przydzielane według wagi w małych maszynach
Jak długo chcesz być w powietrzu?Czas trwania to jedyna prawdziwa zmienna
Otrzymasz prostą odpowiedź tak lub nie, lot, który pasuje do twojego dnia, oraz konkretną rzecz, która mogłaby cię zatrzymać przy odprawie.
Sześć sposobów, aby to zobaczyć
Oceny to własne liczby operatorów na GetYourGuide, pokazane tak, jak zostały opublikowane. Nie piszemy recenzji i nie uśredniamy cudzych opinii do własnego wyniku.
★★★★★
Na podstawie 2139
zweryfikowanych recenzji
Wszystkie dwanaście lotów nad Franzem Josefem z tej strony, ocenionych na GetYourGuide.
Przeczytaj wszystkie 2139→25-minutowe lądowanie alpejskie
Od 865 zł · 693 recenzje
★★★★★
Dwadzieścia pięć minut nad lodowymi iglicami i szczelinami Franza Josefa, a następnie alpejskie lądowanie w Alpach Południowych. Oceniony na 4.8 w 693 recenzjach, więcej niż jakikolwiek inny lot z tej wioski.
20-minutowe lądowanie na śniegu
Od 841 zł · 20 minut
★★★★☆
Dwadzieścia minut w górę doliny i lądowanie na śniegu na szczycie lodospadu. To najkrótszy lot w wiosce, a mimo to robi to, co najważniejsze: stawia cię na lodzie, do którego nie dotrzesz pieszo.
Godzina, cztery lodowce
Od 1 955 zł · dwa lądowania
★★★★★
Pełna godzina, cztery lodowce i dwa osobne lądowania, z przelotem nad Main Divide do Aoraki Mount Cook i Tasmana. Dwa razy droższy od krótkiego lotu, ale pokazuje mniej więcej cztery razy więcej terenu.
Spacer doliną Franza Josefa
Za darmo · około 90 minut w obie strony
★★★☆☆
Dobrze utrzymana ścieżka wzdłuż koryta rzeki do punktu widokowego. Warto nią pójść, ale nie zbliża cię to do lodu: bariera stoi daleko przed czołem lodowca, a osuwiska regularnie zamykają ostatni odcinek.
Wejście na lodowiec z doliny
Już niemożliwe · od 2012
★☆☆☆☆
Kiedyś wycieczki z przewodnikiem zaczynały się przy czole lodowca i wspinały na lód. Po tym, jak czoło się zawaliło, a lodowiec się cofnął, ta trasa przestała istnieć. Wszystko, co opisuje wycieczkę z przewodnikiem zaczynającą się od parkingu, jest nieaktualne.
35 minut nad dwoma lodowcami
Od 1 082 zł · 527 recenzji
★★★★★
Trzydzieści pięć minut nad Franzem Josefem i Foxem z lądowaniem między nimi, ocenione na 4.9 w 527 recenzjach. Te dwie doliny z powietrza wyglądają zupełnie inaczej i to najtańszy sposób, by samemu się o tym przekonać.
Ile to naprawdę kosztuje
Każdy operator we wsi podaje jedną cenę i pobiera ją wszędzie — w biurze przy głównej drodze, na platformach rezerwacyjnych, w recepcji hotelu. Zmienia się tylko to, czy maszyna w ogóle poleci w dniu, na który zarezerwowałeś.
Przesuń w bok →
| Gdzie rezerwujesz | Cena | Ryzyko | Anulowanie |
|---|---|---|---|
| Online z wyprzedzeniem | 841 zł–3 267 zł | Brak — Twoje miejsce jest zagwarantowane | Bezpłatnie do 24 godzin przed lotem |
| W biurze we wsi | Ta sama cena, bez zniżki | Tylko to, co zostało niesprzedane danego ranka | Zgodnie z polityką biura, zwykle bardziej restrykcyjną |
| Czekając na okno pogodowe | Ta sama cena | Wysokie — wszyscy przenoszą rezerwacje na pierwszy pogodny poranek | Zwrot pieniędzy, jeśli odwołają lot |
Szczera odpowiedź
Dwieście trzynaście dolarów za dwadzieścia minut to dużo pieniędzy za dwadzieścia minut i nie będziemy udawać, że jest inaczej. To, co kupujesz, to jedyny dostęp, jaki istnieje. Spacer doliną kończy się przy linie daleko przed lodem i tak jest od 2012 roku.
Lot, minuta po minucie
Biuro obserwuje podstawę chmur i wiatr na firnie, nie deszcz we wsi. Mokry poranek w miasteczku często oznacza lotny poranek na górze, a słoneczny może być uziemiony.
Główna droga, pięć minut z każdego miejsca we wsi. Ważą cię tutaj nie po to, żeby być niegrzecznym, ale dlatego, że przydział miejsc w małej maszynie to arytmetyka.
Jak podchodzić do maszyny, gdzie nie chodzić, jak zapiąć uprząż. Dwie minuty i jesteś na płycie.
W górę nad czoło lodowca w około dziewięćdziesiąt sekund. Szary gruz poniżej to to, co lodowiec zostawił, gdy się cofał.
Grunt przestaje być gruntem. Bloki niebiesko-białego lodu wielkości domów, szczeliny, do których można by wrzucić autobus, i żadnej skali, by to ocenić.
Maszyna siada na firnie i drzwi się otwierają. Śnieg bez śladów stóp, cisza po wyłączeniu wirnika i około pięć minut, by w tym wszystkim stać.
W dół doliny w połowie czasu, jaki zajęło wznoszenie. Wracasz do wsi, zanim kawa, którą zamówiłeś, zdąży wystygnąć.
Najlepsza pora dnia
Powietrze nad lodowcem nagrzewa się w ciągu dnia. Wczesnym popołudniem dolina zaczyna się poruszać, a chmury gromadzą się przy Głównym Grzbiecie, dlatego to popołudniowe sloty są odwoływane. Pierwsze dwa poranne odloty odbywają się w nieruchomym powietrzu, światło wciąż wpada nisko nad lodospad, a jeśli pogoda później się załamie, ty już poleciałeś. Zarezerwuj najwcześniejszy slot, jaki oferuje operator, na pierwszy pełny dzień pobytu, a nie ostatni — to daje ci możliwość przesunięcia lotu.
Podczas lotu
Bryły wielkości domów. Z dna doliny nie zobaczysz nic z tego.
Każdy lot na tej stronie ląduje. Na polu firnowym na górze nie ma żadnych śladów stóp.
Ten kolor to nie filtr. Sprężony lód pochłania wszystko oprócz błękitu i odsyła go z powrotem.
Dłuższe loty przecinają się na wschodnią stronę i cały Główny Grzbiet się otwiera.
Jak to jest
Pierwszą rzeczą, która idzie nie tak, jest pogoda, a drugą twoje jej rozumienie. Wyglądasz przez okno we wsi, widzisz deszcz na drodze i zakładasz, że dzień stracony. Biuro patrzy na coś zupełnie innego: podstawę chmur na dwóch tysiącach metrów i wiatr na polu firnowym. Te dwie rzeczy decydują, a często nie mają nic wspólnego z tym, co dzieje się w dolinie.
Więc poranek wygląda tak. Dzwonisz, mówią, żeby poczekać, mówią, żeby przyjść o jedenastej, a o jedenastej ważą cię. Nie z ciekawości — mała maszyna balansuje według miejsc, a manifest to arytmetyka, nie preferencje. Usiądziesz tam, gdzie wskażą ci liczby.
Odprawa trwa dwie minuty i dotyczy głównie tego, żeby nie wchodzić w wirnik ogonowy. Potem drzwi się zamykają, dźwięk silnika się zmienia, a lądowisko odpada.
Przez dziewięćdziesiąt sekund to farmy i rzeka. Potem czoło lodowca, czyli część, której nikt nie fotografuje: szara ściana lodu pokrytego gruzem na końcu doliny pełnej szarych kamieni. To zostało po cofaniu się lodowca i dlatego szlak turystyczny przestał istnieć.
A potem lodospad i zaczyna się problem skali. Nie ma nic w kadrze, z czym można by porównać. Bryły, które wyglądają jak kostki cukru, są wielkości domów. Szczelina, która wydaje się rysą, połknęłaby autobus. Twoje oko ciągle próbuje to zmniejszyć i nie udaje mu się.
Błękit to rzecz, w którą ludzie nie wierzą, dopóki jej nie zobaczą. Lód pod takim ciśnieniem ma wyciśnięte powietrze, a to, co wraca, to błękit bez niczego innego — nie błękit nieba, nie błękit morza, to kolor, który istnieje tylko wewnątrz lodowca.
Potem maszyna zwalnia, przechyla się i ląduje na polu firnowym na górze. Wirnik zwalnia i cisza nadchodzi nagle. Śnieg we wszystkich kierunkach bez żadnych śladów stóp, Alpy Południowe stojące z tyłu, i pięć minut, by stać w miejscu, do którego nie prowadzi żadna ścieżka.
Lot w dół trwa o połowę krócej niż w górę, a wracasz do wsi w ciągu pół godziny. To, za co zapłaciłeś, to te pięć minut na śniegu, a każdy, kto tam stał, o tym wie.
Będąc we wsi
Większość przyjeżdża z planem dwudziestominutowego lotu, a wyjeżdża z rezerwacją czegoś dłuższego. Te trzy to ich najczęstszy wybór: pętla nad dwoma lodowcami, pętla nad trzema lodowcami oraz ta z whisky podaną na lodowcowym lodzie na szczycie.
Praktycznie
O tym, jak przebiegnie lot, decyduje pięć rzeczy: ile masz tu nocy, o której godzinie dokonasz rezerwacji, waga na liście pasażerów, to, co masz na sobie, oraz to, czy przed zapłatą zrozumiałeś politykę anulowania.
Biuro obserwuje pułap chmur na dwóch tysiącach metrów oraz wiatr na polu firnowym. Deszcz we wsi znaczy bardzo niewiele.
Lot wymaga wystarczająco przejrzystego okna, aby wznieść się, wylądować i wrócić. Te okna otwierają się i zamykają w ciągu dnia.
Powietrze jest zwykle najspokojniejsze wcześnie rano. Większość operatorów realizuje najpełniejszy harmonogram przed południem.
Jeśli nocujesz we wsi, zostaw numer telefonu. Zarówno odwołania, jak i telefony zwrotne odbywają się telefonicznie.
Jeśli odwołają lot, otrzymasz zwrot pieniędzy. Czego nie odzyskasz, to dnia.
Pobyt na jedną noc to rzut monetą. Dwie noce zamieniają to w plan.
Przy odprawie, na wadze, przy innych ludziach. To arytmetyka, nie ocena.
O tym, gdzie usiądziesz, decyduje lista pasażerów. Nikt nie może wybrać miejsca z przodu.
Większość operatorów może Cię zabrać, zwykle sprzedając drugie miejsce. Zadzwoń, zanim zarezerwujesz online.
Od czterech do sześciu pasażerów. Nie ma złego miejsca, jest tylko mniej dobre.
Każda osoba na pokładzie jest na liście, niezależnie od rozmiaru.
Aparaty i telefony zabierasz; plecaki – nie.
W biurze, na platformie czy w recepcji hotelu – cena jest taka sama. Wcześniejsza rezerwacja kupuje miejsce w grafiku, nie zniżkę.
Standardowo przy każdym locie na tej stronie.
Jeśli lot zostanie odwołany, wciąż masz wolne dni. Jeśli zarezerwujesz ostatni, nie masz nic.
Godzinne loty z dwoma lądowaniami odbywają się rzadziej i zapełniają się wcześniej.
Nie każde lądowanie odbywa się na samym lodowcu; niektóre mają miejsce na polu śnieżnym obok niego.
Maszyny sześcio- i czteromiejscowe latają tymi samymi trasami, ale różnie się je odczuwa.
Przy drodze State Highway 6, pięć godzin od Christchurch i cztery od Queenstown.
Nie jedziesz na lotnisko. Każdy operator startuje z głównej drogi.
Wszystko jest w zasięgu spaceru, jeśli nocujesz w mieście.
Inna dolina z własnymi operatorami i krótszym lotem na ten sam lód.
Ostatnie loty odlatują w środku popołudnia zimą. Nie planuj przyjazdu wieczorem.
Odcinek autostrady po obu stronach wioski jest długi i pusty.
Najlepszy czas
Lotów jest cały rok, a o ich częstotliwości decyduje pogoda na West Coast. Zmienia się liczba poranków nadających się do lotu w miesiącu, a nie cena.
lut – kwi
Najbardziej stabilne powietrze w roku. Późne lato i wczesna jesień dają najwięcej poranków nadających się do lotu i najlepszą widoczność na Main Divide.
lis – sty
Dużo światła dziennego i wiele odlotów, ale to szczyt sezonu: rezerwuj z wyprzedzeniem i licz się z tym, że pierwszy pogodny poranek po złej passie będzie w pełni zarezerwowany.
wrz – paź
Gruby śnieg na polu firnowym sprawia, że miejsca lądowania wyglądają najpiękniej. Fronty wciąż przechodzą szybko, więc zarezerwuj sobie zapasowy dzień.
maj – sie
Krótkie dni, zimno i najmniejszy odsetek poranków nadających się do lotu. Gdy jest czysto, światło jest najlepsze w roku — ale zdarza się to rzadziej.
Warto wiedzieć
Trasa spacerowa na lodowiec nie istnieje od 2012 roku. Czoło lodowca się zapadło, a lód się cofnął; piesze wycieczki z dna doliny zostały zakończone. Każda strona, która je opisuje, jest nieaktualna.
Deszcz we wsi to nie prognoza, która się liczy. Podstawa chmur i wiatr na polu firnowym decydują o locie, a szary poranek w mieście często oznacza lot nad chmurami.
Rezerwuj pierwszy poranek pobytu, nigdy ostatni. Jeśli lot zostanie odwołany, masz jeszcze dni w zapasie. Ta jedna decyzja zmienia Twoje szanse bardziej niż wybór operatora.
Przy odprawie zostaniesz zważony. Miejsca są przydzielane według balansu na małej maszynie, a manifest nie podlega negocjacjom.
Ten błękit jest prawdziwy. Sprężony lód lodowcowy ma wyparte powietrze i odbija błękit, który nie istnieje nigdzie indziej. Zdjęcia go nie oddają.
Zapytaj, gdzie jest miejsce lądowania. Niektóre loty lądują na lodowcu, inne na śnieżnym polu obok niego. Oba są spektakularne, ale to nie to samo zdjęcie.
Uzupełnij wyjazd
1 godzina · ★ 4.8 (30)
1 955 złZobacz 30 minut · ★ 4.8 (84)
873 złZobacz 20 minut · ★ 4.9 (56)
841 złZobaczWięcej informacji
Najczęstsze pytania
Dwadzieścia minut z lądowaniem na śniegu zaczyna się od 841 zł. Dwadzieścia pięć minut z lądowaniem w alpejskim terenie to 865 zł, trzydzieści pięć minut nad oboma lodowcami 1 082 zł, a pełna godzina z dwoma lądowaniami 1 955 zł.
Nie. Czoło lodowca zawaliło się w 2012 roku, a sam lodowiec cofnął się poza jakąkolwiek bezpieczną trasę z dna doliny. Spacer doliną prowadzi do punktu widokowego daleko przed lodem, a każda godzina z przewodnikiem na lodowcu zaczyna się teraz od lotu.
Każdy lot opisany na tej stronie obejmuje co najmniej jedno lądowanie. Niektóre odbywają się bezpośrednio na lodowcu, inne na polu śnieżnym obok niego, a loty godzinne lądują dwukrotnie. Zapytaj, które lądowanie jest w cenie, zanim zarezerwujesz, jeśli zależy Ci na zdjęciach.
Często. To jedno z najbardziej deszczowych zamieszkanych miejsc w Nowej Zelandii, a lot wymaga wystarczająco przejrzystego okna pogodowego, aby wznieść się, wylądować i wrócić. Praktyczna rada: rezerwuj lot na pierwszy poranek pobytu, a nie na ostatni dzień, i zostaw sobie zapasowy dzień.
Dwadzieścia pięć minut, jeśli chcesz zobaczyć Franza Josefa i wylądować. Trzydzieści pięć, jeśli chcesz też Foxa. Godzinę, jeśli chcesz przekroczyć Główny Grzbiet do Aoraki Mount Cook i wylądować dwukrotnie. Cena za minutę prawie się nie zmienia; zmienia się za to obszar, który zobaczysz.
Tak, przy odprawie. Miejsca w małej maszynie są przydzielane według balansu, więc manifest decyduje, gdzie usiądziesz. Jeśli ważysz ponad 125 kg, zadzwoń do operatora przed rezerwacją online.
Franz Josef ma bardziej stromy lodospad i więcej maszyn w powietrzu. Fox jest dłuższy, bardziej płaski i spokojniejszy, a jego wioska jest mniejsza. Loty nad oboma lodowcami rozwiązują ten dylemat, pokazując Ci oba w trzydzieści pięć minut.
Bezpłatnie · bez zakładania konta
Jeden plik PDF: który poranek zarezerwować na lot, co robić w deszczowe popołudnie i jak dostać się z Queenstown lub Christchurch, nie tracąc całego dnia. Opracowany na podstawie tych samych źródeł co ta strona.
Plan jest już w drodze. Jeśli nie dotrze w ciągu minuty, zajrzyj do folderu Promocje.
Dlaczego warto zaufać tej stronie
Czasy lotów, liczba lądowań i ceny pochodzą wprost z aktualnych ofert. Dane o cofaniu się lodowca opierają się na informacjach Departamentu Ochrony Przyrody oraz corocznych pomiarach granicy wiecznego śniegu prowadzonych przez NIWA.
Na stronie znajdziesz każdy lot startujący z tej miejscowości — od dwudziestominutowego po dziewięćdziesięciominutowy — w kolejności cenowej. Nikt nie płaci za obecność w zestawieniu.
Ta strona odpowiada na jedno pytanie: jak długi lot zarezerwować i czy w ogóle warto lecieć. Jeśli jakaś sekcja nie pomagała w tej decyzji — wycięliśmy ją.
Czoło lodowca osunęło się w 2012 roku i od tamtej pory nie ma trasy prowadzącej na lód. Mówimy o tym wprost, żeby nikt nie dowiadywał się o tym dopiero na parkingu.
Odpowiedź
Za 865 zł to zaledwie kilka dolarów więcej niż najtańszy lot w miejscowości, a w cenie dostajesz to, czego najtańsza opcja nie zawsze obejmuje: wyłączony silnik na śniegu, zatrzymane wirniki i dziesięć minut stania na lodowcu, do którego inaczej nie dotrzesz. Wybierz pierwszy poranny wylot i zostaw sobie zapasowy dzień w planie.
Sprawdź terminy i dostępność→ Darmowa rezygnacja do 24 godzin · Rezerwuj teraz, płać późniejPrzed wyjazdem
Który poranek zarezerwować na lot, Franz Josef kontra Fox zdecydowane, oraz lista na deszczową pogodę na dni, gdy nic nie startuje.
Sprawdź swoją skrzynkę odbiorczą za chwilę.
or
Pokaż mi tylko aktualne daty i ceny →
25-minutowe lądowanie alpejskie
★ 4.8 · 693 opinie · Darmowa rezygnacja 24 h
