De tien minuten die ertoe doen
Elke vlucht die vanuit dit dorp wordt verkocht, zegt dat er een landing bij zit. Ze bedoelen daar niet allemaal hetzelfde mee. Sommige zetten de machine stil op de gletsjer zelf, sommige op het firnveld aan de kop ervan, en sommige op een alpien sneeuwveld ernaast, met het ijs in zicht maar niet onder je laarzen. Deze pagina legt uit wat wat is, hoe die tien minuten op de grond er echt uitzien, en waar een landing op de Franz Josef-gletsjer per helikopter van afhangt voordat die überhaupt plaatsvindt.
Snel antwoord
Het korte antwoord. Zoek naar de woorden “alpiene landing” of “gletsjerlanding” in plaats van alleen “sneeuwlanding”. De vlucht van vijfentwintig minuten voor €201 is het goedkoopste ticket dat de landingssleden betrouwbaar op het ijs zet. Alle vluchten op deze pagina landen ergens; niet allemaal landen ze op de gletsjer.
De drie soorten
Lees in de beschrijving naar de term, en lees daarna in de recensies wat mensen daadwerkelijk kregen.
Aanbieders gebruiken deze drie termen losjes, en de beschrijvingen helpen niet altijd. In de praktijk:
Snowlanding. Het toestel zet neer op een sneeuwveld op hoogte, dat kan zijn in het bovenste bekken van de gletsjer of in een aangrenzend bekken. Je staat op sneeuw met de ijsval in zicht. Dit is de meest voorkomende term en de minst specifieke.
Alpinelanding. Een landingsplek in het hoogalpiene terrein rond de kop van de gletsjer. In de praktijk is dit de term die wordt gebruikt voor de vlucht van vijfentwintig minuten die hier in de recensies domineert, en het betekent een volledige shutdown met tijd buiten het toestel.
Gletsjerlanding. Op de gletsjer zelf, meestal op het firnveld — het sneeuwveld dat het ijs voedt — in plaats van op het lager gelegen deel met gletsjerscheuren. Niemand landt een helikopter op kaal blauw ijs; het oppervlak moet vlak, stevig en vrij van verborgen gaten zijn.
De eerlijke samenvatting is dat de drie vanuit het toestel meer op elkaar lijken dan de woorden doen vermoeden. Wat echt verschilt, is de hoogte, hoe lang de rotors stil blijven staan, en of de gletsjer onder je of naast je ligt.
Hoe die tien minuten zijn
De landing zelf is onopvallend en snel. De piloot cirkelt eenmaal rond de plek, zet neer, laat de turbine uitlopen, en het geluid stopt. Dat is het moment dat mensen achteraf beschrijven: niet de vlucht, de stilte.
Je stapt uit op samengepakte sneeuw. Het is rond het vriespunt, ongeacht de maand, er staat meestal een lichte wind die van het ijs af komt, en het licht is genadeloos — sneeuw boven de tweeduizend meter op een heldere dag doet pijn aan je ogen zonder zonnebril.
Je wordt gevraagd binnen een gemarkeerd gebied bij het toestel te blijven. Dat is geen muggenzifterij: het firnveld heeft gletsjerscheuren onder de sneeuwbruggen en de piloot weet waar het veilige terrein ophoudt. Tien meter is voor de foto ook ruim voldoende, want het onderwerp is het dal achter je, niet de grond.
Dan draait de turbine weer op, het geluid keert terug, en negen minuten later sta je weer in het dorp.
Voordat je boekt
De landing is het onderdeel van de vlucht dat het vaakst vervalt, en het onderdeel dat mensen het meest willen.
Een piloot kan een panoramavlucht maken bij omstandigheden waarin een landing niet mogelijk is. Als de plek in de wolken ligt of de sneeuw onstabiel is, bieden sommige aanbieders de vlucht zonder landing aan tegen een gereduceerde prijs. Beslis van tevoren of je die vlucht wilt.
Er is geen vaste landingsplaats. De plek wordt op de dag zelf gekozen uit een handvol bekende gebieden, op basis van waar de sneeuw zich heeft gezet. In de nazomer, na een warme periode, wordt de keuze kleiner.
Dit is een panoramavlucht, geen heli-hike. Je blijft op samengepakte sneeuw binnen een paar meter van het toestel. Gewone schoenen zijn prima; gewone schoenen plus natte sokken achteraf komen ook vaak voor, dus neem iets met een gesloten bovenkant mee.
Het gepubliceerde cijfer is de tijd op de grond, en die buigt mee met het schema achter je. Op een drukke heldere ochtend zit je dichter bij de ondergrens; op een rustige middag laat een piloot zonder wachtrij je er met plezier langer staan.
De vluchten van een uur landen twee keer, op twee verschillende plekken, en dat is echt de moeite waard vanwege de verandering van decor. Maar de tweede landing is een variatie op de eerste, geen opvoering.
Direct boeken
Op het ijs, in de sneeuw naast het ijs, boven Fox in de sneeuw, en de vlucht die twee keer landt.
★ 4.8 · 693 reviews
★ 4.9 · 56 reviews
★ 4.7 · 402 reviews
★ 4.8 · 30 reviews
Wilt u het volledige, minuut-voor-minuut beeld van de vlucht, niet alleen de landing?
Wat u daadwerkelijk ziet→Veelgestelde vragen
Elke vlucht die op deze site wordt vergeleken, omvat ten minste één landing. Wat verschilt, is de locatie: op de gletsjer zelf, op het firnveld aan de kop, of op een alpien sneeuwveld ernaast. Let in de beschrijving op “alpiene landing” of “gletsjerlanding” in plaats van het vagere “sneeuwlanding”.
Vijf tot vijftien minuten, doorgaans tien. Het hangt af van de duur van de vlucht en van het aantal toestellen dat op de locatie wacht. De rotors worden uitgeschakeld, waardoor die tien minuten veel langer aanvoelen dan ze zijn.
Alleen binnen een gemarkeerd gebied op enkele meters van het toestel. Het firnveld heeft gletsjerspleten onder sneeuwbruggen en alleen de piloot weet waar de veilige grond eindigt. Echt over de gletsjer wandelen is een heli-hike, een ander product met stijgijzers en een gids.
Sommige aanbieders vliegen dan de panoramische route zonder landing, soms tegen een gereduceerde prijs, en sommige annuleren de vlucht volledig en geven u uw geld terug. Vraag vóór het boeken welke regeling geldt als de landing de reden is dat u vliegt.
Nee, maar neem een warme laag en dichte schoenen mee. Het is het hele jaar rond rond het vriespunt op de landingsplaats en er staat meestal een katabatische wind vanaf het ijs. Een zonnebril is belangrijker dan de meeste mensen denken — de schittering op verse sneeuw op hoogte is intens.
De alpiene landingsvlucht van vijfentwintig minuten voor €201. De vlucht van twintig minuten voor €195 landt ook, maar op een sneeuwveld in plaats van op de gletsjer zelf.
Verder lezen
Twaalf helikoptervluchten vanuit één dorp, van twintig tot negentig minuten.
PrijzenTwaalf vluchten geprijsd per persoon en per minuut, en waar het geld daadwerkelijk naartoe gaat.
OordeelTwaalf vluchten gerangschikt voor één beslissing, met aan het eind een duidelijk antwoord.
DuurDe enige echte variabele, en hoeveel landschap je per tijdsduur krijgt.
WelkeTwee gletsjers, vijfentwintig minuten van elkaar, en de vluchten die je beide laat zien.
WeerHoe vaak vluchten hier worden geannuleerd, en hoe je je reis daaromheen plant.
25 minuten alpiene landing
★ 4.9 · 646 reviews · Gratis annuleren 24 uur